La Pulsar attaque le segment des compactes

Huit ans après le retrait de l’Almera, Nissan signe son retour…

La Pulsar, un véhicule taillé pour le marché européen, vient compléter l’offre de la marque en se positionnant sur ce segment C des voitures compactes.
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Elle est équipée de deux motorisations issues de l’Alliance Renault Nissan : le bloc essence 1.2 l DIG-T (115 ch) et le 1.5 l dCi (110 ch), tous deux dotés du système Stop & Start et d’une boîte de vitesses manuelle.
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La boîte Xtronic 7 sera proposée dans quelques mois sur le moteur DIG-T de 115 ch et la gamme sera complétée d’un deuxième moteur essence (DIG-T 190 ch) au printemps 2015.
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Le modèle est décliné en quatre niveaux de finition pour les particuliers, Visia, Acenta, Connect Edition et Tekna, avec en outre une version Business Edition à destination des entreprises. Cette dernière, qui affiche un prix assez compétitif (24.890 euros), devrait peser un tiers des ventes de la Pulsar.
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La berline sera lancée dans la foulée au prix d’attaque de 18.790 euros.

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