Avec un nouveau système à butée hydraulique, le constructeur renoue avec une tradition maison…
La marque aux chevrons veut retrouver la réputation qui a fait ses grandes heures, avec un confort et des suspensions d’avant-garde. Elle a ainsi mis au point un dispositif d’amortissement inédit, expérimenté sur la C4 Cactus.
Le fonctionnement est basé sur des butées hydrauliques sur des amortisseurs secondaires, placés aux extrémités du système principal.
Ces butées entrent en action seulement à grande vitesse, lorsque la route provoque de fortes compressions. Pour faire simple, de l’huile s’écoule par des trous dont le nombre diminue quand le piston s’enfonce. Les chocs sont ainsi absorbés avec une progressivité que ne permet pas un amortisseur mécanique. Grâce à ce dispositif, l’effet de « rebond » est atténué.